ആഴ്ചകളായി തുടരുന്ന ഊഹാപോഹങ്ങള്ക്ക് വിരാമമിട്ട് മുംബൈ-ബെംഗളൂരു വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പര് ട്രെയിന് വരുന്നു. പൂനെ-സോളാപൂര് റൂട്ടില് ആയിരിക്കും ഈ വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പര് ട്രെയിന് സര്വീസ് നടത്തുക എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ട്. കര്ണാടകയ്ക്കും മഹാരാഷ്ട്രയും ഇടയില് ഉള്ള യാത്രക്കാര് ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന ട്രെയിനാണ് ഇത്.
പ്രവര്ത്തനപരവും യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യവുമായ ഘടകങ്ങള് വിലയിരുത്തിയ ശേഷം, മുംബൈ-ബെംഗളൂരു വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പറിനായുള്ള പൂനെ-സോളാപൂര് അലൈന്മെന്റ് ഞങ്ങള് ഏകദേശം അന്തിമമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. അടുത്ത ഏതാനും ആഴ്ചകള്ക്കുള്ളില് ട്രെയിന് അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ''റെയില്വേ ബോര്ഡിലെ ഒരു മുതിര്ന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥന് പറഞ്ഞു.
പ്രവര്ത്തന സാധ്യത, യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യം, റൂട്ട് കാര്യക്ഷമത എന്നിവ വിലയിരുത്തിയ ശേഷമാണ് അലൈന്മെന്റ് അന്തിമമാക്കിയതെന്ന് റെയില്വേ വൃത്തങ്ങള് അറിയിച്ചു. സമീപ ആഴ്ചകളില്, മിറാജ്, ഹുബ്ബള്ളി വഴി ട്രെയിന് റൂട്ട് ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ച് റെയില്വേ സര്ക്കിളുകളില് ചര്ച്ചകള് നടന്നിരുന്നു. ഇത് പൂനെ, സോളാപൂര് എന്നിവിടങ്ങളില് നിന്നുള്ള യാത്രക്കാര്ക്കിടയില് ആശങ്ക സൃഷ്ടിച്ചു.
മിറാജ് വഴി ട്രെയിന് റൂട്ട് ചെയ്യുന്നത് പ്രവര്ത്തന തടസ്സങ്ങള് സൃഷ്ടിച്ചേക്കാമെന്നും യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം കുറഞ്ഞേക്കാം എന്നുമാണ് ഉദ്യോഗസ്ഥര് പറയുന്നത്. അതേസമയം, പൂനെ-സോളാപൂര് ഇടനാഴി മഹാരാഷ്ട്രയ്ക്കും കര്ണാടകയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള പ്രീമിയം, ദീര്ഘദൂര യാത്രയ്ക്കുള്ള ശക്തമായ ആവശ്യം തുടരുന്നു. അന്തിമമാക്കിയ റൂട്ട് മുംബൈ, പൂനെ, സോളാപൂര്, കലബുറഗി, ബെംഗളൂരു എന്നിവിടങ്ങള്ക്കിടയില് യാത്ര ചെയ്യുന്ന യാത്രക്കാര്ക്ക് ഗുണം ചെയ്യും.
''ട്രെയിന് മിറാജ് റൂട്ട് വഴി തിരിച്ചുവിടുമോ എന്നതില് ഞങ്ങള് ആശങ്കാകുലരായിരുന്നു. ഇത് പൂനെ, സോളാപൂര് എന്നിവിടങ്ങളില് നിന്നുള്ള യാത്രക്കാരുടെ യാത്രാ സമയം വര്ധിപ്പിക്കുമായിരുന്നു. വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പര് പൂനെ വഴി ഓടിക്കാനുള്ള തീരുമാനം ഒരു വലിയ ആശ്വാസമാണ്, കൂടാതെ ആയിരക്കണക്കിന് സ്ഥിരം യാത്രക്കാര്ക്ക് ഇത് ഗുണം ചെയ്യും,' പൂനെ ആസ്ഥാനമായുള്ള പതിവ് റെയില് യാത്രക്കാരനായ സച്ചിന് അലാന്ഡെ പറഞ്ഞു.
സര്വീസിനായുള്ള പ്രധാന പ്രവര്ത്തന, ടിക്കറ്റിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളും റെയില്വേ ബോര്ഡ് അന്തിമമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. പരമ്പരാഗത ദീര്ഘദൂര ട്രെയിനുകളില് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ആര്എസി (റദ്ദാക്കലിനെതിരെ റിസര്വേഷന്) അല്ലെങ്കില് വെയിറ്റിംഗ് ലിസ്റ്റ് ടിക്കറ്റുകളില് യാത്ര ചെയ്യുന്ന യാത്രക്കാരെ കയറാന് അനുവദിക്കില്ല. സ്ഥിരീകരിച്ച ടിക്കറ്റ് ഉടമകള്ക്ക് മാത്രമേ പ്രവേശനം അനുവദിക്കൂ. മറ്റൊരു പ്രധാന മാറ്റം യാത്ര ചെയ്ത ദൂരം
കുറവാണെങ്കില് പോലും യാത്രക്കാര്ക്ക് 400 കിലോമീറ്റര് യാത്രയ്ക്ക് തുല്യമായ കുറഞ്ഞ നിരക്ക് നല്കേണ്ടിവരും. സര്വീസിന്റെ പ്രീമിയം പൊസിഷനിംഗും പ്രവര്ത്തനക്ഷമതയും നിലനിര്ത്തുക എന്നതാണ് ഈ നീക്കത്തിന്റെ ലക്ഷ്യമെന്ന് റെയില്വേ ഉദ്യോഗസ്ഥര് പറഞ്ഞു. രാജധാനി എക്സ്പ്രസ് നിരക്കുകളേക്കാള് ഏകദേശം 20% കൂടുതലായിരിക്കും ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകള്. ജിഎസ്ടി ഒഴികെ, കിലോമീറ്ററിന് എന്ന അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് നിരക്കുകള് നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നത്. 1,000 കിലോമീറ്റര് ദൂരത്തേക്ക്, തേര്ഡ് എസി യാത്രക്കാര് കിലോമീറ്ററിന് 2.40 രൂപ നിരക്കില് ഏകദേശം 2,400 രൂപ നല്കേണ്ടി വരും. സെക്കന്ഡ് എസി നിരക്കുകള് കിലോമീറ്ററിന് 3.10 രൂപ നിരക്കില് ഏകദേശം 3,100 രൂപ ആകാന് സാധ്യതയുണ്ട്. ഫസ്റ്റ് എസി യാത്രക്കാര് കിലോമീറ്ററിന് 3.80 രൂപ നിരക്കില് ഏകദേശം 3,800 രൂപ നല്കേണ്ടി വന്നേക്കാം. താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്, ഇതേ ദൂരത്തേക്കുള്ള രാജധാനി എക്സ്പ്രസ് നിരക്കുകള് നിലവില് തേര്ഡ് എസിക്ക് 2,100 രൂപ- 2,140 രൂപ വരെയും സെക്കന്ഡ് എസിക്ക് 2,850 രൂപ- 2,910 രൂപ വരെയും ഫസ്റ്റ് എസിക്ക് 3,530 രൂപ 3,600 രൂപ വരെയും ആണ്.
